Będą podwyżki cen biletów w Przewozach Regionalnych

Marszałkowie województw, którzy zamówili usługi w Przewozach Regionalnych, otrzymali już bądź otrzymają w najbliższych dniach konkretne propozycje podwyżek cen biletów. Np. na Pomorzu stało się to 27 października, a dzień później Polregio przedstawiło planowane do wprowadzenia stawki w Szczecinie. O planach Polregio wiedzą już także we Wrocławiu. Ceny mają wzrosnąć zarówno w wypadku biletów jednorazowych, jak i okresowych.

– Przewoźnik uzasadnia podwyżki opłat rosnącymi cenami energii trakcyjnej, wzrostem kosztów dostępu do infrastruktury kolejowej, kosztami utrzymania taboru, rosnącymi kosztami pracy – poinformował nas zachodniopomorski urząd marszałkowski. Ceny biletów mają wzrosnąć średnio o 8%. Urząd, który pracę przewozową zleca wyłącznie Polregio, zaznacza, że aktualnie obowiązujące stawki opłat w taryfie przewozowej za bilety jednorazowe nie były zmieniane od 1 stycznia 2013 roku, natomiast za bilety okresowe od 21 sierpnia 2018 roku.

– Stawki opłat wskazane w taryfie przewozowej spółki Przewozy Regionalne są stawkami obowiązującymi na obszarze całego kraju, stąd też jakiekolwiek zmiany w obowiązujących cenach biletów podlegają uzgodnieniom ze wszystkimi organizatorami wojewódzkich kolejowych połączeń pasażerskich. Na obecnym etapie uzgodnień nie jest możliwe podanie szczegółów dotyczących analizowanych zmian taryfowych. Gdy wypracowane zostanie spójne stanowisko organizatorów i przewoźników, informacje o ewentualnych zmianach w stawkach opłat za bilet zostaną podane do publicznej wiadomości – poinformował "Rynek Kolejowy" Michał Nowakowski, rzecznik prasowy dolnośląskiego urzędu marszałkowskiego.

Przewozy Regionalne odmówiły komentowania kwestii planowanych od rozkładu jazdy 2019/2020 podwyżek, nazywając pierwsze doniesienia na ten temat „spekulacjami”.

Przewoźnik ten w w końcu maja pochwalił się zakończeniem procesu restrukturyzacji. Wówczas też Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii, zapowiedziała, że Komisja Europejska wyda pozytywną, formalną zgodę na restrukturyzację "w czerwcu". Do dziś jej jednak nie ma. Spółka na dzień dzisiejszy nie dysponuje też konkretnymi planami zakupu czy modernizacji taboru. A przynajmniej nie informuje o tym mediów.